blogofinancich.cz

Na vánoční svařáky a punče se Češi třesou pomalu víc než na vánoční dárky. S rostoucí vánoční náladou se vyráží posilnit také do Vídně, Drážďan, Berlína či dalších měst. Těžko říci, zda je svařák za hranicemi chutnější. Jisté ale je, že se jedná o cestu do zahraničí byť na jeden jediny den. Kdo z vás kromě svařáku myslí také na cestovní pojištění?

Většina Čechů cestovní pojištění velmi dobře zná a ví, že je důležité. Na prodloužený víkend či na dovolenou do zahraničí se pojistit obvykle nezapomínají. To ale neplatí pro “cesty na otočku”, což se aktuálně týká právě probíhajícího adventního období. Stále více Čechů totiž vyráží strávit alespoň jeden den na některém z tradičních vánočních v cizině. Mezi ty nejoblíbenější patří vánoční trhy ve Vídni, v Drážďanech, v Berlíně či Norimberku. Většina z nich ale ani nepomyslí na to, že by si kvůli jednomu dni sjednala cestovní pojištění. Víte vůbec, jaká nebezpečí vám na takovém trhu hrozí?

Všude dobře, doma nejlíp. Vánoční trhy jsou ale prý hezčí za hranicemi.

Vymknout si kotník můžete i při pití svařáku

I během jednoho krátkého dne stráveného za hranicemi v Německu či Rakousku se může přihodit něco nepříjemného, vždyť bolestivé zranění je otázkou pár sekund. Myslet si, že se během vaší návštěvy vánočního trhu ve Vídni nic nemůže stát, je naivní. Jak se ale říká, čert nikdy nespí, a riziko dopravní nehody či úrazu hrozí pár desítek kilometru mimo ČR. A nejen to. Stačí špatný krok a podvrtnete si kotník. V zimě vám podjede noha na ledu a ač zlomenina není ohrožením života, ošetřit je ji třeba co nejdříve.

V žádném případě nechci malovat čerta na zeď (když už jsem u těch čertů), ale stát se prostě může cokoliv. Na druhou stranu, pokud jsem vystrašila a vy si na poslední adventní víkend sjednáte pojištění, má takové drobné varování smysl. O peníze tu nejde. Cestovní pojištění není drahá záležitost, na jeden den vás vyjde na pár desítek korun. Tyhle “drobné” vám ale můžou zachránit desítky tisíc korun.

Kroutíte hlavou a říkáte si, že sjednávat si pojištění na pár hodin je prostě nesmysl? Tak si dáme příhodu ze života. Třeba vás to přesvědčí. Na Novinky.cz popisují případ ERV Evropské pojištění ze začátku letošního prosince, který se opravdu stal. Mladíkovi podjela noha na dlažbě pokryté ledem a způsobil si zranění na hlavě. V bezvědomí jej odvezla sanitka do nemocnice, kde se probral. Diagnóza zněla silný otřes mozku a mladíka zpět do Čech druhý den odvezla raději sanitka. Tahle sranda vyšla téměř na 50 000 korun. Kdyby nebyl pojištěný, zaplatil by to ze svého. A z toho by měl několikanásobně větší bolení hlavy.

Pozor si ale dávejte na velké množství svařáků. Pamatujte na výluky z pojištění, který vždy zahrnují alkohol :/

Vždyť mám modrou kartičku pojištěnce

Ano, to máte. Já ji mám také, má ji celá moje rodina a rodina mého přítele. Je to dobrá věc, má ale mnohá ALE, která si lidi vůbec neuvědomují. Důležité je vědět, jak takový evropský průkaz pojištěnce vůbec funguje. Na pomoc jsem si vzala srozumitelné vysvětlení jedné naší pojišťovny.

„Průkazka zdravotní pojišťovny je platná v zemích Evropské unie do té míry, do jaké mohou tamní občané čerpat péči z veřejných zdrojů. Na naše občany v cizině se vztahuje stejná osobní spoluúčast při ošetření, jakou platí i tamní populace. A je třeba říci, že ve většině zemí je systém zdravotní péče mnohem méně štědrý než v ČR, takže spoluúčast může podle závažnosti jednorázového ambulantního ošetření činit minimálně desítky i stovky eur, při hospitalizaci a závažnějších zákrocích i desítky tisíc eur,” vysvětluje Eva Svobodová, mluvčí z pojišťovny Uniqa.

To znamená, že vy zaplatí totéž, co by zaplatil občan v dané zemi. Pokud ona zaplatí vysokou spoluúčast, vy ji zaplatíte také. Pokud vám přijde, že české zdravotnictví je drahé, tak v zahraničí vás čeká sakra velké překvapení. Česko je naopak, co se týče lékařské péče a léků, více než štědré. Evropský průkaz například nehradí spoluúčast, převoz do České republiky a nezahrnuje ani asistenční služby.

No tak lidi, vždyť jde o vaše zdraví a cestovní pojištění je otázkou pár minut času a pár korun. To ten svařák je dražší.

Proč lidé jezdí na trhy? Kromě svařáku nakupují různé serepetičky a drobnosti na Vánoce, třeba krásné vánoční ozdoby.

To ti povídám, to si zaplatíš!

Na vánoční trzích jsou nejen mraky stánků se zbožím, jídlem a pitím, ale také ohromné množství lidí. Všichni se prodírají neustále sem a tam. Skoro by se dalo říct, že je to peklo. Vánoční trhy nejsou pro slabé povahy. Na co chci ale poukázat, je fakt, že škoda se nemusí stát pouze vám, vy ji také můžete způsobit. Stačí se prudce otočit a ručně malovaný hrnek letí k zemi. Střepy si budete muset zaplatit. Rozbitý hrnek je samozřejmě to nejmenší, co se vám může stát. Pro všechny případy je dobré mít uzavřené i pojištění odpovědnosti.

Většinou se jedná o drobné škody, které se vyřeší dohodou na místě. Nemusí tomu tak ale být. Zbystřit by měli především rodiče malých dětí, jejich nenechavé ručičky dokáží vyvolat pořádný poprask. Pro představu jsme si opět půjčil případ od ERV Evropské pojišťovny. Malý chlapec, asi naštvaný, že mu rodiče nic pěkného nekoupili, svrhl stojan s ručně vyrobenými ozdobami na vánoční stromek. Celková škoda činila téměř 10 000 korun. Což o to, chlapcovi to mohlo být jedno. Ten maximálně dostal na zadek, rodiče by to však bez pojištění museli zaplatit ze svého.

Při návštěvě trzích a zejména po pár svařácích si hlídejte i svůj majetek. Kapsáři jsou totiž všude, nejen u nás 😉

Hurá! Hurá! A ještě jednou hurá! Zatímco po silnicích jezdí stále modernější vozy, povinná výbava dlouhá léta zůstávala stejná. Nejenže si většina lidí žárovky, pojistky a kolo vyměnit neumí, u moderních aut už to bez zásahu odborného servisu v mnoha případech ani není možné. Proto si přece platíme pojištění a asistenční služby. Díky bohu to někomu “tam nahoře” došlo a brzy se dočkáme změny.

“Coming soon” aneb konečně se dočkáme nové povinné výbavy

Lidé mají jeden zásadní problém. Špatně vnímají jakékoliv změny. Některé změny dokonce nenávidí a trvá jim hodně dlouho, než je přijmou. To, že po určitě době říkají, jak skvělá to byla změna, je téma pro jinou diskuzi. Změny v povinné výbavě se ale zapíší do historii, protože půjde o jednu z mála změn, které lidé vítají doslova s nadšením. Tedy alespoň, co se týče poslední změny. Zatímco ty předchozí obvykle nařizovaly, co nového máme koupit, tato povinnou výbavu značně ztenčí.

Nová povinná výbava by měla začít platit od 1. října 2018. To znamená jediné. S aktuální povinnou výbavou nedělejte zatím nic. Vše je zatím pouhý návrh a je možné, ostatně jako u všeho, že během příštího měsíce a půl tento návrh ještě projde tisíci změnami. Také bychom se mohli dočkat rozšíření povinné výbavy oproti původní plánu. Takže zkroťme vlnu nadšení a počkejme si v klidu na finální návrh. To ale neznamená, že si nemůže přečíst o tom, jak by ten automobilový svět mohl být o něco jednodušší a krásnější.

Zdroj: Besip

Kterak ministerstvo dopravy osvítilo

Tolik radosti najednou? Aktuální návrh počítá s výrazným zjednodušením povinné výbavy. Vcelku logický postup, který ale měl přijít mnohem dříve. V novějších aut si prostě žárovky už sami nevyměníme. Moderní auta jsou natolik složitá, že i výměna obyčejné žárovky vyžaduje návštěvu servisu, který má potřebné vybavení. Přesto stále musíme vozit náhradní žárovky a pojistky. Protože, co kdyby nás náhodou zastavila policejní hlídka s požadavkem na kontrolu povinné výbavy. Nebudete mít žárovky, dostanete finanční pokutu.

Že se jednalo o výbavu tak trochu “mimo mísu” si myslí i odborníci. Tak třeba Roman Budský z Týmu silniční bezpečnosti řekl, že: „Povinnost vozit náhradní žárovky a pojistky v řadě evropských zemích už zrušili nebo ji ani nikdy nezavedli. Výměna žárovky v hlavním světlometu nebo v zadních světlech bývá oříškem i pro zkušené mechaniky. A co se týče autolékárniček, vždy jsem říkal, že s sebou vozíme malou polní nemocnici.“  Pravdu má chlapec. Záplava zdravotnického materiálu je spíše na škodu než k užitku. Většina lidí netuší, k čemu co slouží, tak raději nepoužijí nic. Ke stejnému závěru po mnoha letech konečně došlo také ministerstvo dopravy.

Zmizí žárovky, pojistky i rezerva

Nyní fakta. Jak by teda nová povinná výbava měla vypadat? Ze současné výbavy, kterou v autech musíme vozit, by měly zmizet náhradní žárovky a náhradní pojistky. Jako pára nad hrncem z většinu aut zmizí rezervy, příruční zvedáky (lidově řečený hever) a klíče na matice. Ruku na srdce, kdo z vás umí kolo vyměnit? Já rozhodně nikoliv. A jsem si jistá, že většina žen by s tím měla zásadní problém. O pánech samozřejmě nepochybuji.

Samozřejmě to má podmínku. Rezervní kola nebudou muset vozit auta vybavené pneumatikami umožňující dojezd s defektem. Rezervu také může nahradit bezdemontážní sada na opravu poškozené pneumatiky nebo sjednaná asistenční služba na opravu či výměnu pneumatiky na území ČR.

Pro jistotu uvádím slova ministra dopravy Dana Ťoka. To abyste si nemysleli, že jsme si to celé vymysleli. „Vozit rezervní kolo nemusí vozidla s pneumatikami, které umožňují dojet, a zároveň indikují defekt. Vozidla také mohou mít místo rezervy prostředky pro bezdemontážní opravu poškozené pneumatiky. Třetí výjimkou jsou pak vozidla, která mají zajištěnou asistenční službu, která zajišťuje výměnu nebo opravu poškozené pneumatiky nepřetržitě na celém území České republiky,“ uvedl v tiskové zprávě.

Zhubne i autolékárnička

Velkých změn se dočká také obsah autolékárničky. Pokud návrh projde, lékárnička bude chudší o plastovou roušku, trojcípý šátek, náplast s polštářkem. Nová podoba lékárničky by měla obsahovat pouze obvazy s jedním a dvěma polštářky, hladkou náplast, škrtící pryžové obinadlo, latexové rukavice a izotermickou fólii. To už bychom měli zvládnout používat, co myslíte?

Starosti by měly odpadnout i s expirací lékárničky. Nyní je nutné autolékárničku vyměnit vždy po dvou letech. Pokud jste ji nikdy nepoužili, vyhodíte de facto novou věc. Nově by mělo být možné používat lékárničku po neomezenou dobu. Samozřejmě pouze tehdy, pokud věci v lékárničce nebudou nijak zjevně poškozené. Větší důraz by měl být kladen především na schopnost poskytnout první pomoc. Tu podle České červeného kříže zvládá sotva polovina aktivních motoristů.

Přibude hasicí přístroj a řezák na pásy?

O tom, jak bude nová povinná výbava vypadat opravdu, se vede vášnivá diskuse. Řeší se i nové přírůstky do výbavy. Debata se vede například kolem hasicího přístroje, který zatím v povinné výbavě není či nástroje na přeřezání zaseknutých bezpečnostních pásů, který by nahradil zbytečné nůžky. Podle záchranářů by se hodil nástroj, který by dokázal rozbít okno v případě nouze.

Zbytek povinné výbavy zůstane beze změny. Povinná výbava bude muset i nadále obsahovat reflexní vestu a výstražný trojúhelník. To mi přijde fér.  

Ne každé rozhodnutí Evropské unie získá širokou podporu veřejnosti. V mnoha případech můžeme hovořit o nepochopení, znechucení a dokonce odporu ze strany občanů. Platí to například o zákazu výroby, prodeje a používání klasických žárovek či vysavačů s výkonem nad 1600 wattů. Další ne zrovna pozitivně přijímaným návrhem EU je povinné ručení povinné i pro dětská autíčka s elektrickým pohonem.

Možná si právě řeknete, co je to zase za neuvěřitelnou blbost. Že by bylo apríla? Bohužel ne. Zavést povinné ručení pro elektrická dětská autíčka není prvním absurdním návrhem EU. Obávám se, že ani posledním. Evropská unie se totiž rozhodla, že zvýší ochranu pojištěných osob a zlepší ochranu všech obětí dopravních nehod.

Z tohoto důvodu by mělo mít povinné ručení sjednané úplně každé vozidlo určené pro přepravu. Není přitom důležitý charakter vozidel ani to, zda je vozidlo používáno na veřejných komunikacích nebo pouze na soukromém pozemku. To ale stále nevysvětluje důvod, proč by povinné ručení mělo mít sjednané také dětské elektro autíčko.

Nechcete-li si přivodit žaludeční vředy, přečtěte si článek do konce. Dozvíte se pravdu 🙂

Není autíčko jako autíčko, některá jsou silnější a rychlejší

Bude povinné ručení pro dětská autíčka fungovat podobně jako pro auta pro dospělé? Budou rozdělena do více kategorií nebo bude existovat pouze jedna skupina nazvaná “dětská autíčka”? Stejně jako normální auta, mají také dětská autíčka různé parametry. Jsou různě velká, mají odlišný výkon i rychlost.

Na zahrádkách tak roztomilé děti prohání autíčka z obchodů i po domácku vyrobené relativně silné stroje. Stačí mít šikovného tatínka – automechanika. Ta se často pohybují rychleji než ta kupovaná. V některých případech bychom mohli dokonce diskutovat o vhodnosti zařazení mezi dětská autíčka. To ale platí jenom tehdy, když jsou tatínkové šikovní až moc 🙂

Bacha na dopravní nehody!

Dětské hračky po boku elektrokol a segwayů

Jak se vůbec dětská elektro autíčka dostala do hledáčku Evropské unie a jejích otravných úředníků? Můžou za to především vozítka segwaye a stále oblíbenější elektrokola. Segwaye pohybující se po centrech měst jsou kvůli bezpečnosti kritizovány již dlouho. Mnohá města dokonce vydala zákaz používání těchto zařízení, a tak jsou k vidění na stále méně místech.

Podobně jsou na tom elektrokola, která mají blíže k motocyklům než kolům. A jelikož dětská autíčka mají elektrický pohon, spadají do stejné kategorie. Pokud Evropská unie nerozhodne jinak, budou moci děti své hračky používat pouze tehdy, budou-li pojištěná dle zákona. Ještě, že lze povinné ručení sjednat online.

Naštěstí to zatím vypadá, že by dětská autíčka mohla dostat výjimku. Pokud se úředníci z Bruselu zamyslí, jistě uznají, že povinné ručení pro dětské hračky už je přece jenom příliš. Kritikou nešetří nejen občané, ale také Česká asociace pojišťoven (ČAP) i jednotlivé pojišťovny. Jak to ale nakonec opravdu bude, rozhodne Evropská komise společně s Radou Evropské unie.

Nová směrnice EU je realita. Dokud neprojde úpravou, je doporučeno autíčko pojistit, abyste se vyhnuli pokutě. Otázkou samozřejmě je, jak se k tomu postaví pojišťovny a policie. V horším případě vás mohou pokutovat i tehdy, bude-li vaše ratolest brázdit pole za domem bez sjednaného povinného ručení. Nemluvě o situaci, kdy na zahradě dojde k nehodě dvou dětských elektro autíček! Takovou nehodu už by za těchto okolností měla rovněž vyšetřovat česká policie. Těšíte se?

S čím přijde EU příště? S povinným ručením pro odrážedla?

Realita nebo absurdní výklad nové směrnice?

Tak jsme se pobavili, zasmáli a rozzuřili. Nyní vážně. Informaci o tom, že povinné ručení bude povinné i pro dětská elektro autíčka rozšířila Česká asociace pojišťoven, která si nové nařízení vyložila poněkud po svém. Ve skutečnosti se nová směrnice EU vztahuje na již zmiňované segwaye a elektrokola, nikoliv na dětské hračky.

Nepřesný výklad nové legislativy kritizovala nejen Evropská komise, ale také čeští europoslanci. „Každému, kdo má alespoň špetku selského rozumu musí být hned na první pohled jasné, že povinné ručení pro dětská elektroautíčka je nesmysl,“ uvedl europoslanec Tomáš Zdechovský s tím, že se jedná a absurdní výklad chystané legislativy. Zapomeňte tedy na to, že své děti budete s jejich autíčky posílat na nákup 🙂

Ještě jedna poznámka na závěr. Jednotlivé státy si budou moci rozhodnout, jak přísná opatření budou platit v jejich zemi. Pokud neuznají za vhodné zavést povinné ručení pro segwaye, nemusí tomu tak být a z povinnosti je jednoduše vyřadí.

„Nikdo Českou republiku nenutí, aby měla ve své legislativě, že třeba na elektrické golfové vozíky musíte mít povinné ručení. Stát ale musí zajistit, aby oběti, které například segway zraní, porazí nebo jim způsobí nějakou újmu, měly nárok na odškodnění ze strany státu, od národního garančního fondu,“ vysvětlila Magdalena Frouzová z Evropské komise.

Pokud chceme řídit, neměli bychom pít. Chceme-li pít, neměli bychom řídit. Tohle zlaté pravidlo by si měl zapamatovat každý řidič bez výjimky. Přesto se tak neděje a každý den dochází k nehodám, které způsobí řidič pod vlivem alkoholu. Jaké je jejich překvapení, když musí zaplatit vysoké odškodnění nebo dokonce skončí za mřížemi.

Nedávno jsem se dočetla pár nehezkých čísel. Policejní statistiky uvádí, že každý den dojde v průměru ke dvanácti dopravním nehodám, které čeští řidič zaviní poté, co se posilnili alkoholem. V roce 2017 česká policie řešila celkem 4 251 nehod, při kterých zemřelo 48 osob. Nejvíce se za volantem pilo v Pardubickém, Plzeňském a Jihočeském kraji. Právě zde řidičům alkohol chutná na tolik, že se jej nevzdají ani při řízení.

V případě 3 215 nehod bylo řidičům – viníkům naměřeno více než jedno promile alkoholu v krvi. Víte, kdy se jedná o přestupek a kdy trestný čin? Hranicí je právě ono jedno promile. Na základě letitých zkušeností o této hranici rozhodly soudy.

Přestupek nebo trestný čin? A jaký trest za řízení v opilosti hrozí?

Pokud chcete splín řešit alkoholem, dojeďte nejdřív domů a až pak si běžte pro lahev vína. Pěšky

Jak dobře znáte pravidla pojištění vozidel?

Všichni řidiči dobře ví, že povinné ručení je povinné. Ne každý jej má sjednané, ale určitě to ví všichni. Otázkou je, kolik řidičů ví, na co se povinné ručení vztahuje, a na co v žádném případě. To, že jsme pojištění, totiž neznamená, že pojišťovna zaplatí úplně všechno bez výjimky. Typickým příkladem je právě řízení pod vlivem alkoholu. Ten totiž najdeme v seznamu výluk z pojištění.

Víte vůbec, co taková výluka znamená? Výluky z pojištění představují výjimky, na které se pojištění nevztahuje. To znamená, že pojišťovna v takovém případě nemusí platit vůbec nebo s přihlédnutím na danou situaci pojistné plnění alespoň pokrátí. Pokud se tedy na pojištění plně spoléháte, mohli byste se dočkat hodně nepříjemného překvapení.

Pokud si nedáte říct a před řízením svého plechového miláčka na čtyřech kolech se napijete (alkoholu samozřejmě, nealko je povoleno) a zaviníte nehodu, máte sakra velký problém. Vaše pojišťovna sice škodu uhradí, ale celou částku bude po vás chtít zpět do poslední koruny. Nic na tom nemění ani to, odmítnete-li dechovou či krevní zkoušku. To se bere stejně, jako kdybyste nadýchali.

Věřili byste, že se spousta lidí nikdy nepoučí? V Česku máme rekordmana, co se týče pití alkoholu za volantem. Jistý pán z Brna způsobil nehodu, při které mu bylo naměřeno neuvěřitelných 6,2 promile alkoholu v krvi. Další nehoda na sebe nenechala dlouho čekat. Pán si opět přihnul a jal se opravovat traktor. Jenomže ten se rozjel a zničil požární nádrž. Tentokrát mu policie naměřila pouhých 4,9 promile. Soukromou party asi nestihl pořádně rozjet.

Než si do sebe nalijete sklenku něčeho ostřejšího, předejte klíčky od auta o dům dál

Oko za oko, zub za zub, miliony za zničené zdraví a zmařený život

Nyní vážně. Pokud při takové nehodě dojde k poškození plechů, můžete se smát štěstím, až se budete za břicho popadat. Škodu sice zaplatíte, to vám nikdo neodpáře, ale stále půjde jen o majetek. Úplně nejhorší jsou totiž nehody, při kterých jsou zraněni lidé nebo dokonce lidé umírají. Opravdu těch pár drinků stojí za zničené životy? Sám viník si z takové nehody odnáší výčitky svědomí až do konce života a k tomu i milionové dluhy.

U některých případů zůstává rozum stát. Často se opíjí mladí lidé, kteří v hodně rozverné náladě naskakují do aut, aby si dokázali, že na to mají. Tragédie na sebe nenechá dlouho čekat. Nejhorší ale je, když za volant usedne opilá matka. Přesně takový případ se stal letos v lednu v Ústí nad Labem. Nehodu zde způsobila těhotná žena, která v autě vezla dvouletou dceru. V krvi měla 1,14 promile alkoholu. Nikomu se naštěstí nic nestalo, přesto je to hodně smutný případ. Myslete na to, až příště půjdete jenom “na jedno” a pak si sednete za volant.

Na zdraví a jízdu bez nehodu!